Kontroll på maskinene i pukkverket

Kontroll på maskinene i pukkverket

På Jelsa i Rogaland ligger Europas største pukkverk som produserer 12 millioner tonn tilslag hvert år. Materialene brukes til betong og asfalt, offshorekonstruksjoner og infrastrukturprosjekter som Femern Bælt-tunnelen, en senketunnel som bygges under fjorden mellom Danmark og Tyskland. Driften er døgnkontinuerlig, og miljøet er røft – vedlikehold har naturlig en stor plass.

– Med EG Maintenance får vi god oversikt over maskiner, både faste og rullende. Systemet genererer arbeidsordre og kan ut i fra arbeidstimer eller dieselforbruk predikere når jobber må gjøres, sier Systemteknikker Martin Bru Solland i Mibau Stema.

Kontroll på maskinene i pukkverket
– Vi vil se økt bruk av KI, skybasert teknologi og smart bruk av data som støtter digitalisering og automatisering av kundenes prosesser, sier product manager Geir Witsø i EG AS.

– EG Maintenance er et digitalt vedlikeholdssystem (CMMS) som hjelper bedrifter med å effektivisere vedlikeholdsarbeidet, redusere kostnader og øke produktiviteten. Plattform er et brukervennlig og komplett styringssystem for vedlikehold, som gir virksomheten full kontroll på maskinparken og alle vedlikeholdsoppgavene, sier Product manager Geir Witsø i EG Norge AS.

Kontroll på maskinene i pukkverket
Stein lastes i et Kleeman MC120 mobilt knuseverk. (Foto: Stangeland Maskin)

Trenger vedlikehold

Mibau Stema Group er en av de største leverandørene av mineralske byggematerialer i Nord-Europa, og har tilstedeværelse i syv europeiske land med over 400 ansatte. I Norge har de tre steinbrudd i Rogaland. Hovedanlegget på Jelsa i Sandsfjorden fjorden er Europas største pukkverk, og produserer 12 millioner tonn tilslag hvert år. Det aller meste fraktes ut sjøveien, fra to kaianlegg som hver kan laste 3000 tonn per time til opp til 250 meter lange skip. 

EG Maintenance har funksjoner som rundelister, arbeidsordre, avvik, meldinger, objektregister, tilgjengelighet. Systemet gir automatisk arbeidsordre, slik at man har god oversikt over alle vedlikeholdsoppgaver, både planlagte og utførte.

– PLS-er på transportbånd og knusemaskiner sender data om timer via åpent API. Alle data lastes opp i vår skyløsning, basert på MS Azure. Systemet oppdateres fire ganger per døgn, så drifts- og vedlikeholdspersonell har god kontroll på gangtid på motorer og utstyr, sier Witsø.

 

Steinbruddene har også rullende maskiner som hjullastere og gravemaskiner. De er koblet opp mot Tokheim, en tankløsning som gir data om hvor mange liter diesel rullende maskiner har brukt.

– Alle vedlikeholdsjobber som skal gjøres legges i systemet. Både rapportering og jobber ligger åpent i brukersystemet. Det gir god oversikt over hva som skal gjøres og hva som er under arbeid – dermed blir det lite dobbeltrapportering, sier vedlikeholdsplanlegger Olav Bakka Berge i Mibau Stema.

 

Data går til formenn eller vedlikeholdsplanleggere med sin ansvarsområder; det er faste installasjoner, rullende maskiner, inspeksjon samt optimaliseringsavdeling.

– På inspeksjonsrunder har de med seg mobilen. Under daglig kontroll registrerer de om det må fylles på olje, eller om noen deler trenger å skiftes ut snart. Det blir effektivt når de kan rapportere direkte inn til systemet, som kan generere arbeidsordre, sier Solland.

Verktøyet er bra for jobbanalyser og ressursstyring, og holder orden på lager. Alle reservedeler er i systemet, og serviceselskapet TESS har etablert et lager for forbruksmaterialer på Jelsa, der komponentene er integrert i EG Maitenance, sier Witsø.

Kontroll på maskinene i pukkverket
Også anlegget i Tau har implementert det digitale vedlikeholdssystemet EG Maintenance. (Foto: Mibau Stema)

Fleksibelt oppsett

Oppsettet til verktøyet kan tilpasset den enkelte bedriftenes arbeidsflyt, og hvordan de vil kategorisere jobbstatus. Brukersystemet, inkluderer også underleverandører, alle som skal jobbe med en oppgave skal ligge inne.

– EG Maintenance er stort system med mange ulike aspekter, det er mye å sette seg inn i. Men der er brukervennlig og kan tilpasses ulike behov i bedriften, sier Solland. – I min rolle får jeg inn alle alle ønsker om og forslag til justeringer. Så får vi se om vi kan gjøre noe, eller om vi må be EG om å foreta justeringer.

– Løsningen er fleksibel på menyer og oppsett. På kontrollrommet skal de ha tilgang på alt, mens maskinoperatører og vedlikeholdspersonell ikke trenger tilgang til så mye. Unødvendig informasjon blir luket bort, det gjør systemet mer oversiktlig, sier Witsø.

 

En jobb får status som "Igangsatt", så "Utført". Hvis den må fortsette neste dag blir det satt på "Hold". Maskinen er stengt av, men det gir en ekstra forsikring om at den ikke blir igangsatt før vedlikeholdsjobben er fullført.

– Når jobben får status som "Utført", skal den kanskje kontrolleres eller godkjennes. Så blir den satt til "Ferdigmeldt " og går inn i historikken. Dette automatiseres av systemet, noe som er veldig praktisk med gjentagende jobber, for eksempel månedlig inspeksjon eller årlig tilsyn, sier Berge.

– Vi har en hvis mengde vi skal ha på lager; som liter olje eller antall reservedeler. Systemet gir beskjed til innkjøp når det må fylles på.

– Løsningen kan også predikere jobber ut i fra timebruk på maskinene. Når det nærmer seg et gitt antall timer vil systemet varsle at det bør foretas en jobb på en gitt dato, sier Witsø.

 

Systemet prioriterer vedlikeholdsjobber ut i fra hvilke parametere bedrifter har satt. Det blir prioritet 1 hvis det er en kritisk feil, da må anlegget stanses og feilen fikses før man kan sette i gang videre drift.

– Et avvik vil automatisk blir satt til prioritet 1, men dette kan overstyres av kvalifisert personell, de vil kunne se hvorvidt dette er noe som haster, eller om det holder å gjøre noe i løpet av de neste par ukene, sier Witsø.

– Vi kan også levere et eget avvikssytem, EG Landax, som er et nettbasert styringssystem for administrasjon, ledelse og kontroll. Du får alle verktøy du trenger for å utøve kvalitetsledelse samlet i én programvare, forteller han.

Kontroll på maskinene i pukkverket
En WA 800 hjullaster og en HD 785 dumper fra Komatsu i aksjon på Jelsa. (Foto: Hesselberg)

Krevende kunde gir bedre leverandør

Mibau-Stema har brukt EG Maintenance i 15 år, og har fortløpende kontakt med leverandøren. Hver måned diskuterer de justeringer og forslag til forbedringer.

– Vi følger opp kundene, vi overlater dem ikke til seg selv. Dette er en viktig del av vår filosofi, vi er der som en diskusjonspartner, sier Witsø.

– Mibau-Stema er en stor kunde, og de kommer med forslag til mindre justeringer og mer komplekse problemstillinger. Utfordringene løfter oss, både produktene våre og vi som selskap blir bedre av dette.

EG Maintenance er web-basert, noe som gjør det enklere å integrere med kundenes spesifikke systemer. Selskapet leverer ikke hardware, og vil fortsatt ha fokus på å utvikle API-er med rik funksjonalitet. 

– Vi vil se økt bruk av KI, skybasert teknologi og smart bruk av data som støtter digitalisering og automatisering av kundenes prosesser, sier Witsø.

 

Du kan få vite mer om EG Maintenance, EG Landax og EG InControl på brukerseminar i mai.

Aksept er nødvendig for god implementering

Aksept er nødvendig for god implementering

Hydro har hatt en omfattende digital satsning over flere år. Bedre avviksrapporter gir bedre vedlikehold. De siste årene har det vært et økt fokus på å sette dette inn i et helthetlig system. Selskapet har brukt mye tid å å få de ansatte med på prosessen.

– Når man skal innføre ny teknologi er det viktig å involvere de som skal bruke teknologien, det er med på å skape økt forståelse for hverandres arbeid, sier Training Coordinator Stina Pettersen i Hydro Aluminium Metal.

Kontroll på maskinene i pukkverket

Kontroll på maskinene i pukkverket

På Jelsa i Rogaland ligger Europas største pukkverk som produserer 12 millioner tonn tilslag hvert år. Materialene brukes til betong og asfalt, offshorekonstruksjoner og infrastrukturprosjekter som Femern Bælt-tunnelen, en senketunnel som bygges under fjorden mellom Danmark og Tyskland. Driften er døgnkontinuerlig, og miljøet er røft – vedlikehold har naturlig en stor plass.

– Med EG Maintenance får vi god oversikt over maskiner, både faste og rullende. Systemet genererer arbeidsordre og kan ut i fra arbeidstimer eller dieselforbruk predikere når jobber må gjøres, sier Systemteknikker Martin Bru Solland i Mibau Stema.

Rana Gruber

Digitalisert vedlikeholdsstyring gir drift i verdensklasse

Rana Gruber driver gruvedrift og mineralforedling for å fremstille jernmalmkonsentrater og spesialiserte produkter. I 2016–17 begynte selskapet for alvor med digitalisering av drift og vedlikehold.

– Vi i teknisk avdeling har digitalisert oss over tid. Det har vært mye fokus på vedlikeholdet i seg selv, på å planlegge og utføre. Men dette er i ferd med å dreie over mot Asset Management. Nå tenker Rana Gruber stort og helhetlig, sier Johannes Martin Gylseth, teknisk sjef i Rana Gruber AS.

Min Drift & Vedlikehold nr 6 - 2025

Ny utgave ute! 🚀

Industrien står midt i et teknologisk og bærekraftig skifte der automatisering, data og kompetanse gjør vedlikehold smartere, sikrere og mer strategisk. Fra klimavennlig sement og autonome roboter til smartere vannhåndtering og praksisnær utdanning – dette er vedlikeholdets nye virkelighet.