Prevas-och-Göteborgsspårvägar crop

Standardisert og skybasert vedlikeholdssystem, samarbeid mellom Göteborgs Spårvägar og Prevas

En fremgangsrik reise mot effektivitet og samarbeid innen vital infrastruktur. Göteborgs SpÃ¥rvägar leverer en sentral samfunnstjeneste som krever omfattende synkronisering av mennesker, teknologi og materiale. Et standardisert og skybasert vedlikeholdssystem gir den støtten virksomheten trenger, samtidig som det legger til rette for fremtidige utviklingstrinn. 

I løpet av høsten 2022 gikk Göteborgs SpÃ¥rvägar over til en skybasert versjon av Hexagons vedlikeholdssystem HxGN EAM. Prevas, som er Hexagons partner for salg og implementering pÃ¥ det nordiske markedet, har ansvaret for gjennomføringen. 

– Tidligere har det vært opp til oss selv Ã¥ henge med i utviklingen av teknologi, funksjonalitet og sikkerhet, sier Jonas Lindberg, IT-sjef ved Göteborgs SpÃ¥rvägar. NÃ¥ flytter vi vedlikeholdet til en moderne plattform der vi bruker standardiserte funksjoner i stedet for Ã¥ utvikle pÃ¥ egen hÃ¥nd. 

Før overgangen til det skybaserte vedlikeholdssystemet pÃ¥gikk det et omfattende arbeid der Göteborgs SpÃ¥rvägar og Prevas sammen tydeliggjorde og standardiserte de ulike prosessene i virksomheten. 

– For Ã¥ fÃ¥ mest mulig effektive og verdiskapende prosesser gjelder det Ã¥ bruke de standardiserte funksjonene som finnes i plattformen, sier Per Malmcrona, senior forretningsutvikler innen vedlikehold i Prevas. Spesialløsninger som kan virke smarte, fører ofte til suboptimalisering med negativ effekt pÃ¥ andre omrÃ¥der av virksomheten. 

Mobilitet og mer effektive prosesser 

Et skybasert vedlikeholdssystem gir mange fordeler, for eksempel mulighet til økt mobilitet. De cirka 800 vognførerne ved Göteborgs SpÃ¥rvägar har tidligere ringt trafikkledelsen for Ã¥ rapportere om hendelser og trafikkledelsen har deretter kontaktet redningstjeneste, politi, ambulanse, banemester og andre funksjoner. Det kan handle om akutte situasjoner som kollisjoner og om rutinemessig vedlikehold, som behov for Ã¥ bytte bremser. NÃ¥ brukes i stedet en mobilapp som er integrert med vedlikeholdssystemet. 

– NÃ¥r en hendelse rapporteres inn, opprettes det en arbeidsordre i systemet og her kan føreren følge med pÃ¥ status, sier Jonas Lindberg. Større reparasjoner og vedlikeholdsarbeid kan forberedes i vognhallene og arbeidet kan starte med en gang vognen kommer inn. 

Den nye mobiliteten gjør arbeidet lettere bÃ¥de for vognførere, vedlikeholdspersonale og andre funksjoner. Grensesnittet i mobilappen tilpasses avhengig av behovet til brukeren og situasjonen, slik at ytelsen og brukervennligheten optimaliseres. Neste skritt er Ã¥ begynne Ã¥ bruke den innsamlede informasjonen for Ã¥ flytte fokus fra avhjelping til forebyggende vedlikehold. Et eksempel er en pÃ¥gÃ¥ende implementering av hjulmÃ¥ling ved hjelp av laser. 

– HjulmÃ¥lingen ble tidligere gjennomført manuelt med en kapasitet pÃ¥ cirka 10 mÃ¥linger per dag, sier Jonas Lindberg. Med det nye systemet pÃ¥ plass blir samtlige kjøretøy i trafikk mÃ¥lt minst to ganger per dag. MÃ¥leverdiene indikerer om hjulene mÃ¥ justeres ved hjelp av dreiing, eller byttes helt ut hvis det ikke nok materiale igjen. Alt dette hÃ¥ndteres nÃ¥ i vedlikeholdssystemet. 

En viktig del av prosjektet har ogsÃ¥ vært Ã¥ integrere HxGN EAM med de øvrige systemene til Göteborgs SpÃ¥rvägar. Utvekslingen av informasjon mellom de ulike prosessene skaper forutsetninger for ytterligere utvikling og effektivisering. 

– Vi kommer blant annet til Ã¥ koble sammen og samkjøre systemene for trafikk og vedlikehold, sier Jonas Lindberg. Da kan vi optimalisere vedlikeholdsplanleggingen ut fra detaljerte data om belastning pÃ¥ det enkelte kjøretøyet, i stedet for Ã¥ ta ut alle kjøretøy etter en viss tid eller etter et visst antall kilometer. 

Tettere samarbeid 

For Prevas har oppdraget for Göteborgs SpÃ¥rvägar vært utfordrende pÃ¥ flere mÃ¥ter, blant annet fordi det er utført pÃ¥ et vitalt system som ikke kan settes pÃ¥ pause, samtidig som det er grunnlaget for trafikksikkerhet og hÃ¥ndtering av store økonomiske verdier. Et bredt kompetanseomrÃ¥de har vært involvert og innsatsen er grundig synkronisert for Ã¥ gi en samlet leveranse. Det har vært et krevende, men ogsÃ¥ svært givende arbeid. 

- NÃ¥ nÃ¥r store deler av selskapet bruker HxGN EAM, opplever vi i Prevas at de ulike virksomhetene har kommet nærmere hverandre. I tillegg har det økt samarbeidet mellom avdelingene, sier Ylva Amrén, regionssjef ved Prevas og kundeansvarlig for Göteborgs SpÃ¥rvägar. Vi føler oss i høy grad delaktige i den reisen og som en del av teamet. Systemet har ført de ulike virksomhetene i Göteborgs SpÃ¥rvägar sammen, slik at de nÃ¥ deler løsning og dermed suksessivt tilpasser virksomhetsprosessene sine til hverandre. Dette gjør utvikling, forvaltning og support av bÃ¥de arbeidsprosesser og systemstøtte enklere. Vi opplever et tettere samarbeid innen virksomheten, i og med at siloer som tidligere ikke var sammenknyttet, nÃ¥ deler løsning. 

Implementeringen og utviklingen ved Göteborgs SpÃ¥rvägar fortsetter og mange nye funksjoner stÃ¥r for tur, blant annet en skannerbasert logistikkfunksjon for Ã¥ holde orden pÃ¥ reservedeler og materiale. NÃ¥r de standardiserte modulene i HxGN EAM brukes, innebærer det at Göteborgs SpÃ¥rvägar ved hjelp av Prevas kan benytte seg av ny funksjonalitet og erfaring fra alle andre virksomheter som bruker systemet. Fremtidige utviklingstrinn blir ogsÃ¥ enklere Ã¥ gjennomføre. 

– Prevas ligger hele tiden i forkant av teknologiutviklingen, men de har samtidig stor forståelse for virksomheten vår og hvilke funksjoner som er egnet å innføre, sier Jonas Lindberg. Som samarbeidspartner har de også vært utholdende gjennom en teknisk komplisert implementering som dessuten har utfordret bedriftskulturen vår og de inngrodde arbeidsvanene våre. Det er et felles arbeid som har gitt svært gode resultater.

Morsomme fakta 

HxGN EAM hÃ¥ndterer: 

• Økonomi (fakturamatching og kontering) 

• Materialforsyning (rekvisisjon og innkjøp) 

• MaterialhÃ¥ndtering (godsmottak, lager og logistikk) 

• Forberedelse og planlegging (forebyggende og avhjelpende vedlikehold samt revisjoner) 

• Vedlikeholdsarbeid (service og reparasjon) 

• Rapportering (KPI-er og rapporter) 

 

NFV sesminar

Seminar om KI i industribedrifter

Hvordan kan du og din bedrift optimalisere industriprosesser gjennom KI? Og hva betyr dette egentlig? Norsk Forening for Vedlikehold arrangerer én-dags seminar der bransjeledere og KI-pionerer deler sine erfaringer og beste praksiser.

Mainteck konferansen

Klart for for Maintech-konferansen

Årets konferanse holdes 1. og 2. april på Britannia i Trondheim. Hovedparolen i jubileumsåret er Teknologiske krefter med menneskelig kontroll. Her får man innsikt i hvordan samspillet mellom mennesker og maskiner kan påvirke vedlikeholdet. Du kan også lære mer om hvordan levetiden til eksisterende utstyr kan forlenges med ny teknologi som maskinlæring, kunstig intelligens og smarte vedlikeholdssystemer.

Rosemount 625IR

Ny gassdetektor fra Emerson gir økt sikkerhet og lavere vedlikeholdskostnader

Innovativ IR-teknologi sikrer rask og pålitelig deteksjon uten falske alarmer.

Neha Pardeshi

Prevas styrker laget med ny utvikler i Oslo

Prevas Norge fortsetter veksten med enda en viktig ansettelse for å imøtekomme økende aktivitet innen pågående leveranser og nye spennende prosjekter. I mars ønsket selskapet Neha Pardeshi velkommen som ny utvikler til Enterprise Asset Management-teamet (EAM) i Oslo.