Fjerning av flyveaske, slurry og slagg
Gjenvinning av slamrester i avvanningsprosessen. Slamrester er noen ganger et ubehagelig biprodukt fra prosessering og de er over alt. Det er lagt ned betydelig tid og innsats i pumping av slagg, noen ganger fordi de "er i veien".
Men flere og flere operatører bruker ny teknologi og omdanner slamrester for å gjenvinne mineraler eller metaller som ligger igjen i den første behandlingslinjen. Xylem er her for å hjelpe.Du har vanligvis to alternativer når det gjelder behandling av slamrester: Føre pumpen til de faste stoffene eller flytte de faste stoffene til pumpen. Xylem tilbyr ikke bare slampumper, men vi designer også systemene og rørene, leverer kraft, installerer utstyret og passer på det for deg. Vi vil sikre at du:
Det krever en helt spesiell bedrift for å håndtere flygeaske.
Flygeaske er typisk innfiltret av tungmetaller som arsenikk, kvikksølv og bly, og er et av de verste bruksområdene i forhold til et pumpe- og slitasjesynspunkt. Det er ikke hvilket som helst utstyr eller pumpe som kan oppfylle miljøkravene. Slampumpen fra Xylem har en bakoverlent skovl for å håndtere slitende slamprodukter som flygeaske.
Digitale verktøy og LEAN organisering
Vestdavit har modernisert sin produksjon i Polen. Med digitale verktøy og LEAN organisering har de etablert en effektiv og kundetilpasset organisasjon. Det toppmoderne anlegget på 1000 kvm har økt produksjonskapasiteten til rundt 100 enheter per år.
– Oppgraderingen av anlegget gjør oss i stand til å møte økende etterspørsel etter avanserte båthåndteringssystemer. Det gir også muligheter for bygging av større daviter, sier teknisk direktør Helge Gravdal.
Automatisert sliping av rillestål
K. Kværner på Kløfta har vært spesialist på produksjon av listverk siden 1934. God fagkompetanse og moderne produksjonsutstyr gjør at de kan drive virksomheten i Norge.
– Vi satser mye på spesialhøvling. Det er en nisje i markedet, og med vår nye, automatiske slipemaskin kan vi produsere lister og profiler i små serier, sier daglig leder Kåre Knudsen i K. Kværner Industri AS.
Min Drift & Vedlikehold nr. 1 – 2026
Hvordan skal industrien møte en fremtid preget av økt usikkerhet, høyere krav til effektivitet og rask teknologisk utvikling? I årets første utgave av Min Drift & Vedlikehold ser vi nærmere på hvordan norske industribedrifter tar i bruk automasjon, KI og nye vedlikeholdsstrategier for å styrke både konkurransekraft og robusthet.
Fagutdanning i drift og vedlikehold i Harstad
Høsten 2024 startet Fagskolen i Nord opp et helt nytt studium, nemlig Smart drifts- og vedlikeholdsteknologi. Dette er en høyere yrkesfaglig utdanning, på 120 studiepoeng, som skal gi relevante og praktiske kunnskaper, ferdigheter og kompetanse til å styre drift og vedlikehold i ulike virksomheter. Studiet tilbys ved fagskolens avdeling for verkstedteknologi i Harstad.
