
Hvordan føre virksomheten inn i den fjerde industrielle revolusjonen
Å oppnå noe stort eller komplekst tar tid. Ta for eksempel det å produsere en bil. 30 000 deler skal settes sammen, noe som kan kreve over 17 timer monteringsarbeid. Komponentene monteres etter en nøye planlagt plan. På samme måte bør implementering av Industry 4.0-teknologier også tas litt etter litt, og gradvis legge til lag for å bygge et vellykket og robust system.
Johan Jonzon, CMO og medgründer av pioner innen edge analytics for Industrial Internet of Things (IIoT) Crosser, utforsker hvordan man kan utvikle en virksomhet inn i den fjerde industrielle revolusjonen. Løsningen er ett steg av gangen.
Innføring av IIoT kan være en skremmende utfordring for bedrifter. Man står overfor en stor endring og oppgradering av eksisterende systemer og operasjoner. Det er ofte vanlig at bedriftene ikke ser hvordan eller hvor de skal begynne.
Last ned White Papret som gir råd om hvordan starte digitaliserings overgangen.
Tekstilmetamorfose i Sandefjord
Tekstilproduksjon står for en betydelig del av de globale klimagassutslippene, og halvparten av våre tekstiler havner i søpla. I Sandefjord har Norsk Tekstilgjenvinning (NTG AS) utviklet en maskinell løsning for gjenvinning av tekstiler. Brukte klær defibreres og omdannes til spinnbar fiber. Denne sendes til spinnerier som lager tråd og stoffer som etter hvert blir til klær og sengetøy. Konseptet skal bygges opp i industriell skala.
Aksept er nødvendig for god implementering
Hydro har hatt en omfattende digital satsning over flere år. Bedre avviksrapporter gir bedre vedlikehold. De siste årene har det vært et økt fokus på å sette dette inn i et helthetlig system. Selskapet har brukt mye tid å å få de ansatte med på prosessen.
– Når man skal innføre ny teknologi er det viktig å involvere de som skal bruke teknologien, det er med på å skape økt forståelse for hverandres arbeid, sier Training Coordinator Stina Pettersen i Hydro Aluminium Metal.
Kontroll på maskinene i pukkverket
På Jelsa i Rogaland ligger Europas største pukkverk som produserer 12 millioner tonn tilslag hvert år. Materialene brukes til betong og asfalt, offshorekonstruksjoner og infrastrukturprosjekter som Femern Bælt-tunnelen, en senketunnel som bygges under fjorden mellom Danmark og Tyskland. Driften er døgnkontinuerlig, og miljøet er røft – vedlikehold har naturlig en stor plass.
– Med EG Maintenance får vi god oversikt over maskiner, både faste og rullende. Systemet genererer arbeidsordre og kan ut i fra arbeidstimer eller dieselforbruk predikere når jobber må gjøres, sier Systemteknikker Martin Bru Solland i Mibau Stema.
Digitalisert vedlikeholdsstyring gir drift i verdensklasse
Rana Gruber driver gruvedrift og mineralforedling for å fremstille jernmalmkonsentrater og spesialiserte produkter. I 2016–17 begynte selskapet for alvor med digitalisering av drift og vedlikehold.
– Vi i teknisk avdeling har digitalisert oss over tid. Det har vært mye fokus på vedlikeholdet i seg selv, på å planlegge og utføre. Men dette er i ferd med å dreie over mot Asset Management. Nå tenker Rana Gruber stort og helhetlig, sier Johannes Martin Gylseth, teknisk sjef i Rana Gruber AS.





















