IKM Subsea AS kunngjør bærekraftige fremskritt innen offshore-operasjoner med utslippsrapport
IKM Subsea er stolt av å kunngjøre at selskapet er et mer bærekraftig valg for subsea- og offshore-operasjoner, som blir bekreftet i en omfattende rapport utført av Avito og Terravera. Rapporten fremhever IKM Subseas dedikasjon til å redusere karbonutslipp og fremme bærekraftige praksiser innenfor offshoreindustrien.
Ved å benytte elektriske ROV-er (Remote Operated Vehicles) har IKM Subsea gjort betydelige fremskritt i reduksjon av utslipp sammenlignet med hydrauliske ROV-er. Avhengig av type operasjon og fartøy/rigg, sørger de elektriske ROV-ene for mellom 32% og 35% besparelser i utslipp. Dette tilsvarer omtrent 100-600 kg for hver 24 timers drift, noe som viser IKM Subseas klare fordel i å minimere miljøpåvirkningen. IKM Subsea har den største og lengste operasjonshistorikken for elektriske WROV-flåter globalt, og dette bekrefter dermed deres ledende posisjon innen bærekraftig offshore-teknologi.
Eliminerer behovet for at personell reiser
Selskapet leder også an i optimaliseringen av landbaserte operasjoner. Innføringen av onshore kontrollsentre (OCC), som det de har på Bryne (Norge), eliminerer behovet for at personell reiser til offshore-plattformer, noe som resulterer i 96% reduksjon i utslipp per ansatt per rotasjon. Forskjellen i utslipp mellom kontrollrommet på Bryne og offshore-riggen (Snorre B) er 294 kg CO2, en betydelig forskjell.
Kombinasjonen av OCC og elektrisk WROV-teknologi forsterker reduseringen av utslipp ytterligere, som medvirker i å minimere miljøpåvirkning på tvers av alle operasjoner. IKM Subsea kan oppnå en potensiell reduksjon på 73 000 kg CO2 årlig per ROV-system med sine elektriske WROV-er. Videre bidrar innføringen av OCC til ytterligere potensielle besparelser på 30 243 kg CO2 per år for personell. Totalt gir dette en reduksjon på 103 243 kg CO2 per år per ROV-system ved kontinuerlig drift 24 timer i døgnet.
Har satt bærekraft på agendaen
«Vår forpliktelse til bærekraft er tydelig i vårt utrettelige arbeid med innovasjon og utslippsreduksjon i IKM Subsea,» sier Ståle Kyllingstad, konserndirektør i IKM Gruppen. «Ved å gå foran med elektriske ROV-er og optimalisere våre landbaserte operasjoner setter vi nye standarder for miljøansvar innen offshore-industrien. Jeg er stolt av den betydelige fremgangen vi har oppnådd, og forblir dedikert til å fremme bærekraft i vår sektor.»
Trond Eriksen, Principal Engineer Subsea Technology and Operation Subsea Intervention Systems i Equinor, la til: «IKM Subsea er en ROV-tjenesteleverandør som tydelig har satt bærekraft på agendaen og har dokumentert betydelige miljøbesparelser gjennom bruk av energieffektive ROV-systemer, fjernstyringsteknologi og alternative operasjonsmodeller. Dette er viktig for Equinor, og vi håper at flere leverandører vil ha samme fokus som IKM Subsea og aktivt jobbe for å redusere sitt miljøavtrykk.»
Denne rapporten understreker IKM Subseas dedikasjon til bærekraft og posisjonerer selskapet som en leder innen miljøansvarlige offshore-operasjoner. Ettersom industrien utvikler seg, forblir IKM Subsea forpliktet til innovasjon som prioriterer både operasjonell effektivitet og miljømessig ansvarlighet.
Digitale verktøy og LEAN organisering
Vestdavit har modernisert sin produksjon i Polen. Med digitale verktøy og LEAN organisering har de etablert en effektiv og kundetilpasset organisasjon. Det toppmoderne anlegget på 1000 kvm har økt produksjonskapasiteten til rundt 100 enheter per år.
– Oppgraderingen av anlegget gjør oss i stand til å møte økende etterspørsel etter avanserte båthåndteringssystemer. Det gir også muligheter for bygging av større daviter, sier teknisk direktør Helge Gravdal.
Automatisert sliping av rillestål
K. Kværner på Kløfta har vært spesialist på produksjon av listverk siden 1934. God fagkompetanse og moderne produksjonsutstyr gjør at de kan drive virksomheten i Norge.
– Vi satser mye på spesialhøvling. Det er en nisje i markedet, og med vår nye, automatiske slipemaskin kan vi produsere lister og profiler i små serier, sier daglig leder Kåre Knudsen i K. Kværner Industri AS.
Min Drift & Vedlikehold nr. 1 – 2026
Hvordan skal industrien møte en fremtid preget av økt usikkerhet, høyere krav til effektivitet og rask teknologisk utvikling? I årets første utgave av Min Drift & Vedlikehold ser vi nærmere på hvordan norske industribedrifter tar i bruk automasjon, KI og nye vedlikeholdsstrategier for å styrke både konkurransekraft og robusthet.
Fagutdanning i drift og vedlikehold i Harstad
Høsten 2024 startet Fagskolen i Nord opp et helt nytt studium, nemlig Smart drifts- og vedlikeholdsteknologi. Dette er en høyere yrkesfaglig utdanning, på 120 studiepoeng, som skal gi relevante og praktiske kunnskaper, ferdigheter og kompetanse til å styre drift og vedlikehold i ulike virksomheter. Studiet tilbys ved fagskolens avdeling for verkstedteknologi i Harstad.
