
Sammen med partnerne våre ser vi med stor optimisme på de kommende årene
KUKAs ekstraordinære grønne år
2020 ble året da KUKA Nordic med glede kunne notere seg at produksjonen av elektriske drivsystemer for kjøretøy, fartøy og andre maskiner virkelig skjøt fart i Norden.
KUKA Nordic har levert løsninger og produkter til både sluttkunder og systempartnere, der leveransene er gjennomført med fokus på grønt skifte for industri og samfunn.
Blant disse prosjektene finner vi to av verdens største batterifabrikker rettet mot den maritime sektoren. De produserer batterisystemer til fremdrift av fartøy og ligger i Trondheim og Bergen.
Et nordisk selskap bestilte roboter som skulle brukes til å montere aggregater for produksjon av hydrogengass. Hydrogengass kommer til å være et viktig ledd i den elektriske omstillingen og muliggjøre at blant annet tunge kjøretøy kan elektrifiseres.
I Sverige fikk selskapet en ordre på roboter for friksonssveising (FSW) fra en større lastebilprodusent. Også der er det elektrifisering som er i fokus – robotene skal brukes til å sette sammen batterier.
Til en kunde i Finland leverte vi roboter til to batterifabrikker, sier Joacim Lorentsson, Konsernsjef KUKA ClusterNordic & Russia.
– I tillegg leverte vi laser- og håndteringsroboter til et svensk batterilaboratorium. Alt i alt ser vi dette som et resultat av vår satsing på forskning og utvikling av nye teknologier og produksjonsmetoder. Det betyr at vi kan tilby både partnere og sluttkunder produkter og løsninger som ligger i absolutt forkant, for produksjon av komponenter til elektriske drivsystemer, som batterier, brenselceller og elektriske drivsystemer.
Sammen med partnerne våre ser vi med stor optimisme på de kommende årene og det fortsatte grønne energiskiftet som skjer i industri- og transportsektoren.
Å være med og bidra til dette grønne skiftet er en ekstra bonus i arbeidet vårt, og slik det ser ut akkurat nå, kommer det bare til å bli mer av dette.
Automatisert sliping av rillestål
K. Kværner på Kløfta har vært spesialist på produksjon av listverk siden 1934. God fagkompetanse og moderne produksjonsutstyr gjør at de kan drive virksomheten i Norge.
– Vi satser mye på spesialhøvling. Det er en nisje i markedet, og med vår nye, automatiske slipemaskin kan vi produsere lister og profiler i små serier, sier daglig leder Kåre Knudsen i K. Kværner Industri AS.
Min Drift & Vedlikehold nr. 1 – 2026
Hvordan skal industrien møte en fremtid preget av økt usikkerhet, høyere krav til effektivitet og rask teknologisk utvikling? I årets første utgave av Min Drift & Vedlikehold ser vi nærmere på hvordan norske industribedrifter tar i bruk automasjon, KI og nye vedlikeholdsstrategier for å styrke både konkurransekraft og robusthet.
Fagutdanning i drift og vedlikehold i Harstad
Høsten 2024 startet Fagskolen i Nord opp et helt nytt studium, nemlig Smart drifts- og vedlikeholdsteknologi. Dette er en høyere yrkesfaglig utdanning, på 120 studiepoeng, som skal gi relevante og praktiske kunnskaper, ferdigheter og kompetanse til å styre drift og vedlikehold i ulike virksomheter. Studiet tilbys ved fagskolens avdeling for verkstedteknologi i Harstad.
Kunstig intelligens gir bedre prosjektering av bygg og anlegg
Bygg blir mer komplekse, det gir flere utfordringer i byggeprosessen. Nå kan byggherrer og entreprenører ta kunstig intelligens (KI) direkte inn i prosjekteringsprosessen.
Consiglis prosjekteringsverktøy kartlegger risiko i anbudsdokumenter og FDV-dokumentasjon, holder oversikt over kravspesifikasjon og koordinerer tekniske fag som involveres i byggeprosjektet.
– KI gjør at prosjekteringen blir bedre og mer effektiv, noe som gir en bedre byggeprosess. Da blir også byggene bedre, sier Kristin Svånå Piene i Consigli.





















